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Coeficiente de resistencia

El coeficiente de resistencia se expresa a menudo como su abreviatura científica: Cw. Suele utilizarse en relación con las propiedades aerodinámicas de un vehículo. Cuanto menor sea el valor Cw, más aerodinámico será el vehículo.

Hay varios factores que influyen en el coeficiente de resistencia aerodinámica, como el estilo de la carrocería (berlina, vehículo familiar o tres puertas). Las dimensiones reducidas de los huecos y las juntas reducen las turbulencias y favorecen un bajo coeficiente de resistencia; incluso el diseño de los bajos influye.

La cantidad exacta de resistencia al aire que actúa sobre un coche solo puede calcularse cuando se especifican el coeficiente de resistencia y la superficie plana del vehículo motor (la proyección de su vista frontal sobre una superficie). El beneficioso diseño de la carrocería y las reducidas dimensiones de los huecos y las juntas, típicas de los coches SEAT, reducen las turbulencias, lo que favorece un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica y, en consecuencia, disminuye el consumo de combustible y los costes.