Es el ángulo con el que un vehículo puede atravesar en diagonal una pendiente sin volcar. Los ángulos de inclinación determinados en fábrica se han medido estáticamente en una rampa.
El vehículo, mientras está parado, se inclina hasta volcarse sobre su lado. Los neumáticos más grandes o un chasis elevado empeoran el ángulo de inclinación.
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