El estabilizador consiste principalmente en una barra doblada en forma de U de 10 a 60 milímetros de diámetro.
La parte central de la «U» está montada transversalmente en la carrocería del vehículo y puede girar sobre cojinetes de goma, y los extremos acodados están conectados a la suspensión de las ruedas. Así, las fuerzas de palanca, que se producen en un lado, tienen un efecto de equilibrio en el lado opuesto.
Los estabilizadores mejoran la estabilidad direccional y, por tanto, el comportamiento de la conducción de un vehículo. Al mismo tiempo, disminuyen la inclinación de la carrocería y también reducen los movimientos laterales de vuelco. La mejora de la estabilidad direccional permite coger las curvas con mayor seguridad y comodidad.
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