En los vehículos con tracción delantera, la parte delantera es más pesada que la trasera. Esto significa que, durante el frenado, el centro de gravedad del vehículo se desplaza hacia delante. Esto crea el riesgo de bloqueo de la rueda trasera debido a la disminución de la tracción.
La distribución electrónica de la presión de frenado (EBD) utiliza válvulas solenoides en la unidad ABS para regular la fuerza de frenado de las ruedas traseras y evitar que se bloqueen. En la función del ABS está incluida la función de distribución electrónica de la presión de frenado. El alcance de la aplicación del EBD termina cuando el control del ABS toma el relevo.
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