El eje trasero de enlace trapezoidal cuenta con un enlace inferior en forma de trapecio, un brazo oscilante superior y una barra de dirección, situada detrás del enlace trapezoidal. Para ahorrar espacio, el muelle está conectado al brazo trapezoidal y el amortiguador al portarruedas. Este diseño da lugar a características conducción y manejo excelentes, con un nivel extraordinario de confort. La estabilidad de conducción, especialmente en las curvas, es mejor que la de otras soluciones constructivas, aunque los costes también son mayores.
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