La parte legal.
La UE estableció un período durante el cual se debían aplicar todos los cambios legales y técnicos. La 1.ª ley del WLTP se creó para empezar a introducir estos cambios.
Ahora, el siguiente paso hacia la consolidación del WLTP en Europa es la 2.ª ley del WLTP, que modifica la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y el Reglamento (CE) 692/2008 de la Comisión y el Reglamento (UE) 2017/1151 de la Comisión del Consejo.
La 2.ª ley del WLTP entra en vigor el 01.01.19 para los nuevos vehículos y el 01.09.2019 para todos los vehículos. Incluye la regulación de nuevos conceptos técnicos y actualizaciones para el ensayo, como las emisiones en condiciones reales de conducción (RDE), el ensayo de evaporación (EVAP), la conformidad en circulación (ISC) y la monitorización del consumo de combustible (FCM), que se explican todos en este documento, así como otra información relevante sobre lo que implica el WLTP.